“恐怖俯冲狂魔”Ju-87斯图卡对飞行员的智力要求都非常高

说起二战时期的纳粹空军,也许没有任何一款德国战机,能比得上Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机那样独特的风格了。它最容易辨认的地方就是那如海鸥般双弯曲的机翼,固定不可收缩的起落架,还有那独有的恐怖又低沉的尖啸声。

而“斯图卡”的研发,不得不提起一个人,此人就是德国一战时期的第二号王牌飞行员,后来在纳粹德国时期当上空军总监的恩斯特乌德特,斯图加特而他的灵感却是来自对手美国的一次特技飞行表演。

1931年,36岁的乌德特参加了在美国举行的一次特技飞行大赛,这次比赛中乌德特亲眼看到一位飞行员驾驶着柯蒂斯F11C-2“苍鹰”战斗轰炸机飞机,并在空中进行了一次模拟俯冲轰炸攻击表演,这次特技表演让乌德特大为惊叹。

作为军人出身的乌德特对这种特技轰炸一直念念不忘,不久希特勒上台重整德国军备,德国空军也开始蠢蠢欲动,曾经作为王牌飞行员的他极力主张空军使用俯冲轰炸战术,可以更精准的轰炸地面目标。

为了德国空军能采纳他的建议,乌德特还进口了两架“苍鹰”外销版战机,并亲自驾驶这种飞机进行了俯冲轰炸演示,其高效的轰炸让德国空军高层十分惊讶。这两架飞机的出色演示也让俯冲轰炸机成为德国空军未来的研发目标,“斯图卡”俯冲战斗机不久便横空出世。

“斯图卡”战机初看很其貌不扬,它的机首和起落架都异常夸张,座舱盖就像是丑陋的驼背。但美观不等于一切,正是这些设计保证了“斯图卡”的实用性、降低了成本,另外它在俯冲时的噪音还强化了敌人心中的恐惧,阴差阳错地带来了一种威慑力。

“斯图卡”作为单引擎俯冲战斗轰炸机,可以搭乘两名机组人员,也就是一名飞行员一名炮手兼观察手。俯冲式轰炸机对于飞行员的体力要求,还有智力要求都非常高,轰炸前机组人员要经受许多令人眩晕的飞行和投弹步骤。

当“斯图卡”机上的俯冲制动器开启时,飞机就会开启俯冲模式,“斯图卡”战机的机鼻会自动下降向着地面目标发起俯冲攻击状态。而这架轰炸机的最高俯冲速度高达600千米每小时,这样的高速让地面防空炮火难以捕捉。

一些Ju-87飞行员会直接抵达目标上空,然后一个侧翻冲向目标。但早期机型在俯冲时,这也是Ju-87最危险的阶段,其中之一是高射炮火,另一个是俯冲时巨大的加速度和重力,斯图加特它们会把飞行员紧紧按在椅背上,让后者无法用操纵杆将飞机拉起。

但一种简单的液压装置却解决了这个问题:一旦投弹完成,该装置就会自动强行拉起飞机,在抗压服还没有出现的年代,它给了更多飞行员上手“斯图卡”的可能性。

只要飞机上的炸弹一被投放,测高仪警示灯就会亮起来,“斯图卡”飞行员只要在操作杆上切换按钮,飞机就会自动调节飞行高度,这极大的保障了飞机投弹后不会坠落。

“斯图卡”轰炸机首先在西班牙内战中大显身手,让世人记住了这架恐怖的“尖叫狂魔”。随后二战初期也一度让英法联军魂飞魄散,不过当德国空军和英国皇家空军进行胶着对峙时,斯图卡的劣势显露出来了,它在空战中经常不是英国战斗机的对手。

但“斯图卡”轰炸机本来就是主要用来对付坦克、军用货车以及士兵等地面目标的,因此它并没有退役,特别是苏德战争爆发后,它在东线战场上如鱼得水,不断发出刺耳的尖叫攻击苏军的地面目标,让苏军损失惨重。

很多人不知道的是,其实“斯图卡”最大的摧毁力是体现在轰炸舰艇上。比如在挪威战场上,它击沉了2艘驱逐舰,重伤了2艘巡洋舰,以及对英国皇家海军造成巨大威胁。在不列颠之战的早期,“斯图卡”在英吉利海峡上对英国造成许多麻烦。

甚至在1941年地中海战场上,它还消灭了英国皇家海军的光辉号航空母舰。在东方战线上,它对苏联黑海舰队以及波罗的海舰队也造成了很烦,对付海面目标成为“斯图卡”最擅长的事。

在战争历史上,从来没有像Ju-87“斯图卡”这样看似落后、脆弱的战机,却给敌方制造出了如此大的伤害和恐惧。虽然德国在战争期间生产了超过6000架“斯图卡”,但保存至今的仅有两架实机,一架由盟军缴获于北非战役期间,而另一架在战争末期被捷克斯洛伐克人缴获。返回搜狐,查看更多

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